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17/08/2005, 12h21 | #1 | | Dieu
| La loi des séries [catastrophe] | | et voila parce qu'il ne faut pas les oublier :
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| | | | Crash d'avion au Venezuela, 152 Français de Martinique tués
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PARIS/CARACAS (Reuters) - Un avion de la compagnie colombienne West Carribean assurant un vol charter entre le Panama et la Martinique s'est écrasé mardi matin au Venezuela, faisant 160 morts, dont 152 Français de Martinique.
L'appareil, à destination de Fort-de-France, avait signalé des problèmes de réacteurs et il s'était dérouté vers un aéroport vénézuélien. Il s'est écrasé sur une exploitation d'élevage de l'ouest du Venezuela, près de la frontière colombienne.
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"Cent cinquante-deux passagers dont un bébé" et huit membres d'équipage ont été tués, a déclaré à Reuters une porte-parole du quai d'Orsay.
Sur place, dans l'ouest du Venezuela, les efforts des équipes de secours étaient entravés par d'épais nuages et des pluies dans la zone de l'accident, proche de la frontière colombienne.
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Les autorités ont annoncé que les services de secours avaient retrouvé l'une des deux boîtes noires de l'appareil contenant l'enregistrement des données de vol.
A Seattle, Jim Proulx, porte-parole de Boeing, a déclaré que la compagnie dépêchait sur place une équipe d'enquêteurs. Boeing a repris, en 1997, McDonnell Douglas, constructeur du MD-82.
Des stations de télévision locales ont montré des photos de morceaux d'épave encore fumants sur un sol labouré par l'impact. L'empennage gisait seul dans un champ.
"C'est vraiment terrible, c'est indescriptible, il y a des corps mutilés, démembrés", a déclaré le maire de la localité, Alfonso Marquez, à la télévision.
APPAREIL EN FLAMMES
Des ouvriers agricoles ont dit à la télévision avoir vu l'appareil en flammes avant qu'il touche le sol.
En milieu de journée, les services de secours avaient retiré 56 corps de l'épave, a déclaré le colonel Antonio Rivero, chef de la protection civile.
Cette catastrophe aérienne, la quatrième depuis le début du mois et l'une des plus importantes de l'histoire aéronautique française, a endeuillé la Martinique, d'où sont originaires la totalité des passagers.
Les noms des victimes, qui participaient à un voyage organisé, ont été lus à l'aéroport de Fort-de-France, suscitant cris et larmes.
Jacques Chirac a fait part de sa "très vive émotion" après "l'épouvantable catastrophe aérienne" dont ont été victimes "un très grand nombre de Français" et "cette terre de Martinique si dramatiquement touchée par cette épreuve".
Il a eu dans la soirée un entretien téléphonique avec le président vénézuélien, Hugo Chavez, qu'il a remercié pour l'action conduite sur place et "pour la promptitude de cette action", a souligné l'Elysée. Jacques Chirac lui a également demandé "de faire le maximum pour que l'on sache ce qui s'est passé".
Jacques Chirac a demandé au ministre de l'Outre-Mer, François Baroin, de se rendre immédiatement sur place et une cellule de crise a été mise en place à l'aéroport de Fort-de-France. Au Quai d'Orsay, une cellule d'informations a été activée (0800 174 174).
DÉJÀ UN ACCIDENT EN MARS
Les passagers avaient acheté leurs billets par l'intermédiaire d'une agence de voyages locale, Globe Trotter, située à Rivière Salée, a-t-on précisé à l'aéroport de Fort-de-France.
Le ministre des Transports, Dominique Perben, a précisé que l'avion, un McDonnell-Douglas 82, avait été contrôlé à deux reprises depuis le printemps par les antennes locales de la DGAC et n'avait fait l'objet "d'aucune observation particulière".
La compagnie West Caribbean "avait été autorisée à faire un vol charter entre Panama et Fort-de-France (Martinique) d'une part et Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) d'autre part, depuis le début du printemps 2005", a précisé le ministre des Transports.
En mars cependant, un autre appareil de West Caribbean - un Let L-410 - s'était écrasé dans les collines peu après son décollage de Providencia, en Colombie. Deux membres d'équipage et six passagers avaient péri.
L'appareil, a précisé le ministre de l'Intérieur vénézuélien, Jesse Chacon, a modifié son itinéraire et demandé à pouvoir atterrir d'urgence à l'aéroport Chinita, à Maracaibo dans l'ouest du Venezuela, mais il s'est écrasé sur la Sierra de Perija près de la petite ville de Machiques.
Chacon a précisé que l'appareil avait signalé en pénétrant dans l'espace aérien vénézuélien qu'il avait un problème à un moteur, puis à un autre.
Ce mois d'août a été marqué par d'autres accidents aériens. Le 2, un Airbus d'Air France a pris feu à l'atterrissage à l'aéroport de Toronto, mais les 309 occupants ont pu évacuer l'appareil. Quatre jours plus tard, un ATR-42 de la Tunis Air s'est abîmé en mer au large de Palerme, faisant 13 morts.
Dimanche, un Boeing 737 de la compagnie chypriote Helios Airlines s'est écrasé à une trentaine de kilomètres au nord d'Athènes. Les 121 passagers et membres d'équipage sont morts dans la catastrophe. | |  | |  |
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C'est bizarre quand même tout s'est passé au même moment entre le problème d'air France au Canada qui n'a pas fait de victimes, celui à Chypre et maintenant ça ! 
PS : sans oublier le crash en Turquie. Dernière modification par Ghosty : 17/08/2005 à 14h49. | | |
17/08/2005, 14h22 | #2 | | Ombre
| Re : La loi des séries [catastrophe] | | Une pensée bien sûr pout toutes les familles de victimes...
Ils me font bien rire les médias en déclarant (au moins 3 fois par journal) que l'avion reste le moyen le plus sûr statistiquement, mais c'est n'importe quoi car il faut comparer ce qui est comparable...
-Un train, voiture, bateau etc: il y a toujours des probabilités de s'en sortir, mais l'avion, aucune issue dans les airs, nous n'avons pas encore appris à voler sans parachute...  | | |
17/08/2005, 14h54 | #5 | |
| Re : La loi des séries [catastrophe] | | L'avion reste le moyen le plus sûr pour se déplacer, c'est vrai car on fait la proportion d'accidents par rapport au nombre de vols, et quand on fait la même chose pour les bateaux(nbre d'accidents/nbre parcours) et les voitures (nbre d'accidents/nbre de parcours), eh bien celui de l'avion est le plus faible.
Etre le moyen le plus sûr ne signifie pas être sans faille.
Concernant cette loi des séries, ca commence à faire beaucoup d'accidents d'avions ces temps-ci, je sais que cela n'a rien à voir mais depuis les attentats du wtc, les avions tombent comme des mouches.
J'habite dans les dom, plus précisément en guadeloupe pas très loin de la martinique, je n'ai pas de famille là bas, donc ca ne me touche pas vraiment, je compatis un tout petit peu, mais la mort d'une centaine de personne, prend des proportions très grande je trouve, je ne comprendrai jamais pourquoi les gens ne se font pas à l'idée que l'on ne peut pas tout contrôler et que la mort est quelque chose de normal, peu importe la manière qu'elle survient. Je dis ca mais j'ai jamais encore perdu quelqu'un, je verrai le jour où cela arrivera.
Les martiniquais étant en guadeloupe et dans les autres iles, les familles guadeloupéennes de martiniquais ont commencé à se déplacer vers la martinique, pour porter soutien et pour les futures obsèques des passagers, les vols étant pleins et pas de vols prévus spécialement, beaucoup sont encore à terre et attendent impatiemment les prochains vols.
Solidarité mise à part, avec cet évènement, ils ont pas diffusé lost mais un téléfilm français, vous voyez le rapport ou bien je dois développer. Alors je développe lost c'est l'histoire des survivants d'un crash d'avion,et justement c'est le crash d'un avion qui est survenu et là pas de survivant, c'est fou ce que la vie est ironique, je ne pensais pas que les médias avaient autant de considération.
Merci à tout ceux qui ont lu tout ce que j'ai écrit. | | | |
17/08/2005, 15h25 | #7 | | Séraphin
| Re : La loi des séries [catastrophe] | | Hum meme si cela est un peu hors sujet, en restant sur le moyen le plus sur... A mon avis proportionnellement, le Concorde restait l'avion le plus sur... Un crash en 20...(30 ?) ans... Et encore, apparemment du a un facteur externe...
Mais bon comme il a ete interdit dans les aeroports etrangers aussitot (hum si le Concorde avait ete americain et non francais je me demande si cela aurait ete le meme scenario ?  ).
Pour les nombreux accidents d'avion ces temps ci, j'y pensais justement et effectivement cela commence a chiffrer, a toronto ils ont eu de la chance.
En ce qui concerne celui en Grece si j'ai bien compris ils sont morts etouffer et apres transformes en glacon non ? (je n'ai pas trop suivi l'actualite) | | |
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