Flatout
Empire interactive - PC
Jeu vidéo (Simulation/Sport)

Genre : Sport et Simulation

Modes de jeu : Solo, Internet, Réseau local

Nombre de joueurs : Jusqu’à 8 joueurs

Développeur : BugBear Entertainment

Editeur : Empire interactive

Distributeur : Koch Media France

Sortie Française : Le Vendredi 5 Novembre 2004

Site officiel : www.FlatOutGame.com





Ami lecteur bonjour ! Je vais tenter de présenter Flatout, un jeu qui a été pour moi une véritable révélation. Ce jeu a déjà été mis au placard depuis longtemps par tous les gamers qui lui ont préféré la suite : Flatout 2. Cependant je pense que malgré son grand age, flatout réserve encore quelques surprises aux joueurs un peu plus attentionnés.


Ce que l’on remarque en premier dans Flatout, c’est son originalité. Après la vague des Need for Speed des Collin Mac Rae etc. n’avez-vous pas envie de donner un grand coup de volant dans les règles ? Voulez vous conduire à la methode anti fair play ? D’après les critiques, Flatout est un jeu bourrin qui procure pas mal de fun lorsque le pilote passe à travers le pare brise.


Je le vois d’une manière différente, après l’avoir fini en mode normal, je l’ai retenté en mode difficile… et là c’est une autres histoire, plus question de passer à travers le pare brise « pour le fun » sous peine de finir bon dernier ! Afin de connaître le jeu dans ses moindres détails, je l’ai fini 16 fois en mode réaliste et en vitesses manuelles pour tester toutes les voitures.


Je vais donc vous donner la liste des voitures, leurs caractéristiques, leurs avantages et leurs inconvénients, quelques conseils et quelques descriptions de circuits pour appréhender le jeu sous un autre angle.




Liste des voitures :



Catégorie Bronze :





Pepper 117 hp (horse power) 730 kilos

Blocker 112 hp 915 kilos


Grinder 124 hp 1245 kilos


Blockhead 130 hp 1245 kilos


Bullet 134 hp 1589 kilos





Catégorie Argent:





Overrunner 190 hp 1177 kilos


Slider 204 hp 900 kilos


Road King 196 hp 980 kilos


Fasthammer 208 hp 1650 kilos


Speedevil 218 hp 1399 kilos





Catégorie Or:




Thunderbolt 302 hp 1281 kilo


Trasher 305 hp 1490 kilos


Machine 270 hp 1508 kilo


Bonecracker 295 hp 1678 kilos


Ranker 1 287 hp 1650 kilos


Blade 304 hp 1350 kilos







Avantages et inconvénients des voitures (en mode réaliste) :




Pepper : C’est une voiture légère, maniable et bon marché qui peut devenir performante si l’on y apporte quelques modifications.

▲ Son faible poids nécessite d’éviter le plus possible les contacts avec les autres concurrents.





Blocker : Une voiture parfaitement adaptée aux débutants car très facile à prendre en main. Pensez à changer la pompe et le carburateur, le moteur et la boîte de vitesse pour de meilleures performances.





Grinder : Une très bonne voiture à choisir lors des catégories bronze car très performante. Avec toutes les améliorations (dont le turbo) on peut même courir contre la classe supérieure sans trop de difficultés, à condition toutefois de connaître les circuits

▲ Accélérations moyennes sans améliorations au moteur.





Blockhead : Une voiture puissante et rapide qui gagne du couple à hauts régimes.

▲ La Blockhead perd facilement adhérence, pensez à changer les pneus et les suspensions !





Bullet : Une American Star assez lourde, qui laisse la possibilité au pilote de pousser sans pitié les voitures des autres concurrents.

▲ Pour obtenir des performances acceptables il faut absolument changer : moteur, échappement, carbu / pompe et si possible un turbo pour parfaire le tout ^^





Overrunner : Une bonne accélération, une bonne maniabilité mais un gros défaut : le manque de vitesse maximale. Malgré les améliorations que l’on peut y apporter, la voiture plafonne à 115 – 120 Mph ce qui correspond environ à la vitesse maximale d’une catégorie bronze…





Slider : Un monstrueux moteur V6 de 204 horse power monté sur une voiture de 900 kilos, Autant dire que cette voiture fait parler la foudre ! Seule condition pour accéder à la victoire : Avoir assez de cran pour prendre les commandes de ce bolide !

▲ Voiture compacte, maniable et stylée, MAIS légère ! Le pilote doit manier la voiture en finesse et non à la mode du bourrin de base! Evitez les contacts avec les autres concurrents sous peine de découvrir la flore des fossés !





Road King : Une petite américaine rapide et agressive, mais assez difficile à maîtriser. La reine de la route de mérite pas vraiment son nom (mais c’est mon avis personnel).

▲ Attention à bien doser les accélérations.





Fasthammer : Un moteur V12… mais un poids élevé, cette voiture a un très bon comportement en course et sait faire sa place sur le podium. Son physique de bulldozer vous autorise à goûter les pare-chocs des concurrents !

▲ Un rapport poids / puissance élevé vous oblige à plonger vos mains dans le cambouis pour améliorer quelque peu cette mécanique.





Speedevil : Speedevil porte bien son nom, à condition d’y apporter quelques améliorations (carbu, moteur) car d’origine, les accélérations sont un peu fébriles.





Thunderbolt : Un moteur monstrueux, mais une maniabilité déplorable. C’est une voiture à ne pas mettre entre toutes les mains sous peine de froisser de la tôle.





Trasher : Une voiture chère à l’achat, mais c’est le prix à payer pour disposer d’un excellent moteur ainsi qu’une très bonne tenue de route. Voiture robuste et fiable, à essayer en priorité !





Machine : Machine est un bon investissement, car c’est une voiture adaptée à de nombreux styles de conduite.

▲ Pensez tout de même à améliorer les performances générales de la voiture pour faire face à la horde sauvage…





Bonecracker : Bonecracker est une voiture pour pilotes chevronnés uniquement. C’est la voiture la plus lourde du jeu, alors utilisez cet avantage pour envoyer vos adversaires dans le décor. Avec de la maîtrise, et quelques améliorations la bonecracker peut faire la gloire de son pilote.





Ranker 1 : Une voiture difficile à maîtriser, (un peu comme un étalon) mais qui peut donner de bons résultats une fois que l’on est habitué à son comportement.





Blade : Un monstre de puissance comparé à son faible poids, cette voiture est un vrai muscle, de plus son bouclier avant donne l’air d’un monstre assoiffé de kilomètres !

▲ ATTENTION DANGER, pilotage très difficile compte tenu de la puissance et du faible poids ! Modifiez impérativement châssis, suspension freins et pneumatiques ! Et surtout n’oubliez jamais de freiner avant de rentrer dans un virage. Attentions également aux sauts et aux bosses qui sont fatals à haute vitesse ! Voiture de professionnel assurément.







Quelques conseils :



_ Dosez les accélérations : Notamment en sortie de virage, sous peine de faire un tête à queue (ou plusieurs).



_ Connaître les circuits pour freiner à temps ! Flatout est beaucoup moins bourrin qu’il en a l’air, ne pas freiner en mode réaliste est tout simplement suicidaire. Apprenez également à emprunter les trajectoires idéales, elles vous font gagner un temps précieux !


_ Ménagez votre véhicule : En mode réaliste tout dégât occasionné à votre véhicule influe sur la conduite. Evitez donc à tout prix les sorties de route, les chocs violents contre les décors ainsi que les gros accidents. En revanche percuter vos adversaires n’inflige pas trop de dégâts à votre véhicule (le plus important étant de garder vos roues et vos suspensions en bon état) , alors profitez-en pour vous appuyer sur vos adversaires dans les virages ou faire sortir de la route Franc Benton, dernier obstacle entre vous et la victoire !


_ Utilisez la nitro ! La nitro s’obtient en percutant vos adversaires ou les objets du décor, elle est précieuse, ne l’utilisez pas à mauvais escient !

▲ Par exemple vous pouvez enclencher la nitrocombustion pour dépasser un adversaire, sortir rapidement d’un virage ou récupérer in extremis une sortie de route ^^/


_ Remontez vos véhicules : Les améliorations sont la clé de la réussite, alors n’hésitez pas à faire un peu de mécanique !




Les différents types de circuit :









Les circuits : Virages à la corde, chicanes et grandes lignes droites ! Que du bonheur, attention toutefois aux obstacles sur la piste !



Chantier : Ils sont dangereux et techniques, les engins de chantier sont omniprésents ce qui complique grandement les choses…



La Neige : Les joies de la neige ! De la glisse, beaucoup de technique (eh oui encore), mais surtout beaucoup de fun ! Allez donc dire à votre assureur qu’un bonhomme de neige vous a coupé la route !



La Forêt : Ici les arbres ne sont pas vos amis, ils sont même votre pire cauchemar. Les collisions c’est soit contre une grume, soit contre une souche qui dépasse, soit contre un grand sapin !!! Maintenant c’est à vous de jouer, un conseil, roulez bien au milieu de la route !



La Ville : Une petite virée en ville ? Prenez garde aux trottoirs, aux lampadaires et aux maisons, ils sont plus solides que votre voiture !



Les destruction derby (bonus) : Ici la règle, c’est justement qu’il n’y a pas de règles ! Pour faire du mal roulez vite ! Et tapez bien ! Evitez le plus possible de sauter avec votre voiture, ou de prendre des bosses, elles sont fatales pour votre châssis ! Surveillez bien votre jauge de dégâts !








Voila, j’espère ne pas avoir été trop ennuyeux, Amateurs de Flatout, si vous existez, venez partager avec moi qui suis un méga fan, vos impressions et vos méthodes de pilotage sur hyjoo !



Tim !