Le Sportif Du Dimanche N°2, Formule 1
Section : Sports
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Diogene 

tigra.grece 

Pour moi le fou du volant c'est Prost par rapport a sa bagarre avec Senna qui était fabuleux.

Apres les nouvelles réglementations font quelque chose a la course, il y a également les conditions climatiques(ex:Grand prix de Monaco de cet année).

Apres pour moi c'est le pilote qui fait la voiture et ça je le dit car je prend par exemple cet année pour Mclaren pour Hamilton l'année dernière cétait Alonso qui réglait la voiture et cet année c'est lui qui faut qui se la règle.
Apres pour Bourdais je suis sure que si il était dans une meilleure équipe il serait devant.

Ansem 

Le volant d'or devrait se aprtager entre Prost et Schumacher mais c'est l'Allemand qui le mérite car il a mieux briller dans les rues de Monaco. Les règlementations ont beaucoup aidé hamilton pour sa victoire. Cette fois ci, le pilote devait avoir une consentration infaillible et l'Anglais n'a pas démérité (sauf pour son errueur). les cinqs premiers ont prouvé leur valeur. La nouvelle règlementation est à l'origine des choses qui se sont passées dans cette course mais les pilotes et écuries y sont quand même pour quelque chose.

Je cois perso au bolide, qui fait plus de 70% de la course. Le pilote n'est là que pour faire la différence entre deux bons bolides.

L'Emir 

le sondage:
LE fou du volant, c'est bien sur Ayrton Senna!
Trop tôt disparu, ce spécialiste de Monaco et de la conduite sous la pluie a laissé un vide qui n'a pas été comblé...

le débat:
Du temps de Schumacher, des nouvelles règlementations étaient inventées tout les ans, dans le but de rendre plus intéressant un championnat écrasé par Ferrari. Je pense donc que c'est les règlementations, qui en tentant de niveler le niveau des voitures, font que les championnats sont de plus en plus indécis.

la question existentielle:
Pour moi, c'est la voiture qui fait le pilote; même un double champion du monde comme Alonso (que je n'aime pas ) ne peut rien faire avec sa Renault contre les Ferraris et les Williams.
Après, comme le dit ansem, les pilotes sont là pour faire la différence entre deux bolides de mêmes niveaux...

alton 

• Le Sondage: Les Fous du Volant.

Le fou du volant restera toujours Ayrton SENNA, sa capacité quasi magique a dépasser dans des conditions qui auraient fait reculer n'importe quel autre pilote.
Dommage qu'un 1er mai 1994 a Monza lui ait été fatal!

• Le débat

Les reglementations ne visent en général qu'a niveler l'écart entre les différentes écuries, pour rendre la course plus interréssante.
Les seules vraiment valables sont celles concernant la sécurité des pilotes, qui même si cela est rare maintenant, mettent leur vie en jeu dans cet exercice.
Senna, Ratzenberger en 94, ou plus loin dans le temps, Ronnie Peterson en 1979 ou François CEVERT en 1973 qui aurait été le premier champion du monde français sans cette fatale sortie de piste!

• La question existencielle

C'est le pilote qui fait la voiture, il n'y a qu'a voir Ferrari qui ne gagnait plus depuis 19 ans et débarque Schumacher, champion du monde pilote sur une modeste Benetton Renault, deux ans de réglages et de progres et de nouveau les titres qui s'accumulent.
Je n'aime pas Prost, mais son talent de mise au point a fait progresser les McLaren jusqu'au titre mondial!
Alonso, pour l'instant double champion du monde avec une voiture tres performante, doit encore prouver qu'il arrive a faire regler une voiture moyenne pour en faire une voiture exceptionnelle, ce qu'il est en passe de faire avec la nouvelle Renault.
Quand à Bourdais, Snna avait réussi a gagner un grand prix sur une Lotus, qui était l'équivalent des Toro Rosso actuelles, juste en modifiant les réglages et en en inventant d'autres au passage; le talent a fait le reste.
Si Bourdais decroche une victoire avec sa modeste Toro, il ne restera pas longtemps dans cette écurie.

oceatif2 

• Le Sondage: Les Fous du Volant.

Ce sont tous des fous du volant, après certaines personnes s'écartent du lot... perso je n'ai pas encore vu Nicky Lauda, Nelson Piquet ou Nigel Mansel alors qu'attentions c'étaient des poids lourds... Mansel a d'ailleurs eu pas mal de record comme le nombre de courses gagnées et le nombre de pôles positions... Je ne suis pas assez accro à la F1 pour idolâtrer quelqu'un (surtout comparer au moto GP où là on a de vrais dingues...) mais je repense à l'époque de Mansel, Senna et je me souviens de pas mal de bagarre...

Histoire de ne pas faire comme les autres : Mansel (boum, si si j'ose...)

PS: à la même époque que Hill, il y avait aussi Clarck Jim...

• Le débat

Je ne dirais pas grand chose de plus que Alton et L'Emir, car tout est dit.

• La question existencielle

Compliqué... je pense qu'en majorité c'est une histoire de moyens, de têtes pensantes... qui nous pondent des voitures incroyables... mais il est vrai qu'à voiture égale un pilote pourra faire la différence... je dirais en premier lieu la voiture.

Diogene 

• Le sondage

Pour ma part, étant chauvin, j'ai voté pour Alain Prost . Néanmoins, je reconnais que le pilote de la principauté restera Ayrton Senna. Leur lutte lors du grand prix 1984 dans des conditions apocalyptiques restera dans les annales. Un grand prix arrêté à la mi-course car la pluie diluvienne rendait la fin de la course très dangereux surtout qu'il ne restait que 6 pilotes en piste.

• Le débat

Comme le fait remarquer oceatif, tout a été dit. Il n'empeche, actuellement les courses sont plus intéressantes depuis l'an dernier et le championnat qui se décide lors du dernier grand prix, c'est quand même mieux qu'un one-man-show. Que ce soit d'un pilote ou d'une écurie, cf. McLaren en 88 ou 89, 15 victoires sur 16 courses !!

• La question existencielle

Pour avoir connu la F1 avec Alain Prost, je peux dire que c'est le pilote qui fait la voiture. Comme le fait remarquer Alton, il suffit de voir le renouveau de Ferrari avec la présence de Schumacher.

Duncan Idaho² 

Le sondage

Alonso malgré ses 2 titres, est en début de carrière et avec une bonne voiture il a gagné 2 fois d'affilés Monaco, cette année il a manqué de chance, comme expliqué dans le topic de la formule 1 il était plus rapide que Kubica qui finira pourtant 2ème, alors imaginez s'il n'était pas sorti ou alors sorti au bon moment comme Hamilton.

Le débat

Le championnat est plus intéressant car il n'y a déjà pas qu'une seul écurie comme pendant la période Schumacher, où il gagnait non pas qu'il était le meilleur, mais il y avait une trop grande différence entre sa voiture et celle des autres, pour preuve dès qu'il avait une voiture en face de même niveau, contre Mika il a perdu 2 fois, après ça contre Fernando il a perdu 2 fois. Ensuite quand il est parti il y a eu une émergence de jeunes pilotes ou tout simplement révélation, Rosberg, Hamilton, Massa, Kubica (lui c'est plutôt une confirmation) ajouté à cela Alonso et Raikonen, tous dans des voitures compétitives Ferrari, Mc Laren, BMW, sauf Renault, ça fait beaucoup de pilotes capables de belles choses. Ensuite l'absence d'aides au pilotage a compliqué un peu les choses, ça rajoute plus d'animation et de coup de théâtre.

La question existencielle

Le pilote fait la voiture, pour preuve dans une même renault alors qu'Alonso la met en Q3, Piquet n'arrive même pas la mettre en Q2. Mais bien sûr aucun pilote ne peut compenser 1 an de retard en 6 GP, c'est impossible, Schumacher à l'époque a mis 2 saisons avant d'être champion avec Ferrari!
Un pilote peut surpasser le potentiel d'une voiture jusqu'à une certaine limite, après c'est l'environnement autour de la voiture qui va faire qu'elle pourra augmenter cette limite. L'environnement d'une Renault est meilleur que celle de Honda ou Toyota qui ont pourtant un plus gros budget par exemple, mais renault a plus d'expériences, de très bons ingénieurs, stratèges, flavio briator, méthode de travail, la mise au point d'Alonso.
Pour conclure c'est le pilote qui fera la voiture sur l'instant, mais c'est l'environnement de la voiture qui jouera sur le long terme, s'il manque un des 2 vous ne pouvez pas gagner.